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據數據統計顯示：2018年1-12月份國內道路瀝青總產量約為2582萬噸，同比去年時期2646萬噸，下降64萬噸降幅2.41%，其中2018年8月份瀝青產量較去年同期大幅下跌9%創單月環比******跌幅，此外在1-12個月中有8個月同比去年時期出現不同下滑，平均下跌幅度6%左右。

究其原因不外乎三個方面，其一，上半年外盤原油期貨市場行情拉漲頻繁，而道路瀝青市場******滯漲明顯，導致生產瀝青利潤虧損嚴重，而生產焦化料積極性卻大幅提升。

其二，2018年道路瀝青下游終端需求較往年繼續呈現增長態勢，但其增速不及同期，且部分貿易商受困于資金鏈掣肘，操作規模以及頻率較往年明顯下降。

其三，雨季偏多導致瀝青庫存高位持續時間過長，2018年華東、華南等沿海地區6-8月份臺風肆虐且登錄次數創歷史新記錄，令多數瀝青生產企業庫存消化周期大幅延長，抑制瀝青生產企業裝置開工率提升。

近幾年由于地方煉廠加工原油緊缺困境得到國家政策紅利扶持，其瀝青年產量已穩居******位多年，而2018年表現依然未有懸念，中國石化旗下瀝青煉廠依然憑借多年產業布局占據地理優勢，2018年總產量占據******位，第三名以中石油旗下瀝青煉廠為主，但其中包含部分代加工地方煉廠。而中海油旗下煉廠近幾年主要以拓展產業鏈延伸，發展潤滑油系列產品為主，其2018年瀝青產量表現同比去年呈現大幅萎縮態勢。

綜合來看，除地方煉廠2018年道路瀝青產量同比去年增長5%以外，中石化、中石油、中海油分別下跌4%、3%、25%，究其原因主要因地方煉廠生產瀝青原料相對充裕渠道多元化，且產能總體量遠高于其余三集團，此外地方煉廠調整瀝青產出相對靈活，緊跟市場行情密切變化，而三大主營單位肩負起汽柴油升級換代供應重任，其瀝青產量同比去年時期下滑在所難免。

***后，后期市場來看，預期2019年1月份國內道路瀝青產量環比12月份或出現一定增長態勢。回顧12月份道路瀝青市場行情以下跌成為主旋律，在此環境下無論主營單位或是地方煉廠生產道路瀝青積極性提升將相對有限，而且進入2019年1月份國際原油期貨市場行情下跌趨勢戛然而止，隨之上行趨勢取而代之。在此背景下，北方地區冬儲需求煥發生機，下游業者在看漲氛圍濃厚下積極補倉，令市場供需兩端活躍度大幅提升，亦拉動瀝青產量開啟上行空間。

但另一方面，部分煉廠受制于馬瑞原油供應緊張，年前仍處于生產焦化料為主。因而綜合來看，預期2019年1月份瀝青產量環比增長可能性依然偏強，但上漲空間或受到一定制約，且2月份處于瀝青需求淡季，而原油期貨市場行情后期能否繼續回升依然充滿各種不確定性因素存在。

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